近段时间以来，世界上大多数城市都在加紧智慧城市建设，伊朗哈马丹省(Hamedan)也不例外，哈马丹省官员正在努力使哈马丹成为智慧城市，但智慧城市不仅仅是创建一些站点和建立互联网连接。

智慧城市的一个重要应用是交通管理，并引导游客和市民通过基于物联网的智慧停车系统能更快、更安全地使用停车场。

伊斯兰理事会和哈马丹市政当局强调城市的智能化，认为在城市管理中使用技术很重要。他们一直试图寻找有效管理哈马丹交通的方法，其中之一就是打造智慧停车场。

可以肯定的是，以前智慧停车场的建设被忽略了，尽管这本可以为哈马丹带来就业岗位并创收。

IT和网络安全专家萨瓦德库希(Savadkoohi)表示，长期以来，世界各地都会存在城市交通拥堵、停车位不足等问题，也包括伊朗。“从德黑兰、伊斯法罕和大不里士这些大都市，到哈马丹，交通都拥挤不堪，而且车辆很难停放，尤其是在公共假日或接待旅客时。”

这些问题就发生在城市里的人的身边。当然，市政当局、省政府官员也会遇到这些问题，并努力通过建造各种高架桥、十字路口、人行横道、单行道或城市街道与广场之间建立新的通道，来改善城市交通质量。

然而交通拥堵的挑战日渐突出，且以往的方法并不能解决这一问题。萨瓦德库希说：“我们转向了科技领域，开始寻求能完美解决这些问题的技术解决方案。”

萨瓦德库希指出，基于物联网和新兴技术的解决方案可以应对停车困难这一挑战。附近哪里有闲置的停车位?只要借助该地区可用的雷达系统，司机就可以通过移动应用程序或汽车导航系统即时接收相邻街道上智能停车位的信息。

找到合适的停车位通常很困难。当一个司机把车开到指定停车处却又没有合适的停车位，这浪费了时间，又消耗了燃油。根据国际运输管理最新调查研究，在像德国这样的发达国家中找到合适的停车位大约需要10分钟，在意大利需要15分钟，停好车后司机通常需要沿着附近的街道步行大约4.5公里。

调查还显示，在城市密集地区，总有大约30%的司机正在寻找合适停车位的路上。一个有趣的说法是，这些司机在小城区中行驶的总里程等于在欧洲所有道路上行驶14次。

智慧停车要实现的是，让司机知道他们驾驶的终点有个可用的停车位，而无需花费额外的精力和成本。智慧停车管理系统使用了不同类型的传感器和复杂的电子系统，并已根据不同城市地区和不同停车选择的需求进行了优化。

传感器获得的数据通过移动网络发送到控制中心，并在此处进行分析，以便确定可用停车位，同时通过Internet更新停车位的情况，然后再反馈给相关的设备，如手机、车载终端、平板电脑、笔记本电脑甚至智能手表和汽车导航系统之类的设备。

萨瓦德库希说：“我们可以通过分析软件获取的数据，来确定繁忙区域停车位的可用时间，并根据统计信息和实时预测，将数据发送给司机。该系统可以帮助司机选择正确的出行方式，在他们确定目的地并准备出发之前获得与交通相关的信息，若目的地附近街道拥挤不堪且停车位不足，系统可提供乘坐公共交通工具选项。”

他强调以上所有也是应用智慧停车需要考虑到的方面，而哈马丹急需这一方案。因为所有通往哈马丹主广场和布阿里广场的街道以及甘杰纳梅的道路，总是会存在交通拥堵和混乱问题。

哈马丹的智能化基础设施

萨瓦德库希说，在哈马丹城市的设计中，它拥有智慧的基础设施，这是在交通管理领域创建智慧城市的第一步。借助物联网平台，将传感器连接到控制中心。

实际上，智慧的基础设施是形成智慧城市概念的最基本架构之一。如果将RFID系统添加到任何现有的停车位系统中，再安装称重设备，某些地方的司机就可以使用该地点的私人停车位或计算停车时间，再从该系统相应账户中扣除停车费。

城市交通管理、城市自动照明管理、城市污染分析信息和城市公共服务等系统，共同组成了具有智能宏观管理的智慧创新城市。

物联网技术和智慧停车方案，最终会使哈马丹变得更好、更轻松、更顺畅，更重要的是，也可以让城市管理者更好地管理城市。

萨瓦德库希还强调了节省所有成本：“城市管理甚至可以通过数字营销来获得新收入，我认为，当然，在接下来的阶段，哈马丹将成为伊朗第一个智慧城市。”

一方面，由于新型智慧城市的需求，基础设施和服务结构的变化是不可避免的。鉴于市政当局需要定义新的和可持续的收入来源，智慧城市的建设除了提高服务质量和创造就业机会外，还被赋予了提供可持续收入来源的意义。

另一方面，借助哈马丹所拥有的专家、精英的专业知识，将之打造成为智慧城市领域的国家模范城市。