1、经纬恒润搭载RFID技术的马来西亚工厂正式投入试运行
2023年10月,经纬恒润在中国境外的第一家工厂正式投入试运行。新工厂位于马来西亚,于2023年4月开始筹建,规划总产能500万个汽车电子控制器,主要用于生产新能源汽车电子产品,以满足国外客户日益增长的需求。
经纬恒润马来西亚工厂位于马六甲市自由贸易区,厂区占地面积3200平方米,包含了组装、测试、包装等汽车电子控制器的各个生产环节。
目前,厂内已建成1条新能源自动化产线, 该产线是经纬恒润完全自主研发、自主建设的全自动化产线,年产量可达120万件控制器。产线集成了机械手臂、三轴模组、光学检测、RFID、在线监控等自动化技术,并搭载经纬恒润自研的MES系统,可以实现产品全流程的全自动化投产、生产信息追溯、过程参数管控、系统防错等功能。产线各个工序应用了平台化、模块化的设计理念,大大提高了生产线的柔性,未来在面对客户需求变化、产品升级换代时,可以快速实现产线的升级改造、产能提升。
2、dtof光电传感器芯片设计商世瞳微电子」完成数千万元Pre-A++轮融资
近日,SPAD dtof光电传感器芯片设计商世瞳(上海)微电子科技有限公司(以下简称“世瞳微电子”)完成数千万元Pre-A++轮融资,由清控银杏、泰达资本、磐霖资本联合投资。本轮资金将主要用于新品研发,以及加速现有产品的量产等方面。此前,世瞳微电子已完成由毅达资本投资的Pre-A+轮融资。
世瞳微电子成立于2021年,是一家光电传感器芯片设计企业,团队专注于研发高精度、低功耗且较低成本的SPAD dToF 3D传感芯片,尤其是3D传感器。截至目前,世瞳微电子已推出了SPAD面阵芯片、Spot dToF系统、dToF距离传感器等产品。
3、豪威集团推出新款图像传感器OV05C10 : 适用于笔记本电脑及物联网设备
根据豪威集团官网消息称,豪威集团已于本月初发布了一款全新的图像传感器,命名为 OV05C10。OV05C10 是首款为笔记本电脑打造的宽高比为 16:10,像素量为 520 万的图像传感器,并且同样适用于平板电脑以及其他物联网设备。不会对骑手的轻型自行车产生影响,并且适用绝大多数自行车;而在续航方面,RS1000 内置电池续航 2 小时,并拥有 USB 接口,可以从移动电源或电助力自行车电池中取电。
OV05C10 是一款尺寸为 1/4.7 英寸的低功耗背照式(BSI)图像传感器,采用豪威集团的 PureCel ® Plus 技术,该技术通过引入埋藏式彩色滤光片阵列(BCFA)和深槽隔离(DTI)技术来增强传感器性能,使其具有更强的暗光性能、更好的画质表现以及更紧凑的体积。OV05C10 支持在 520 万像素下实现 60 帧 / 秒的双曝光交错式 HDR 功能,可以在明暗差异较大的环境中拍到动态范围较高的图像。
OV05C10 得益于 520 万像素,在功能方面可以实现视频会议自动取景,该功能可以自动调节摄像头视野,即对画面中非主体部分进行裁切,以此实现让会议讲话者始终保持在画面中心的效果。此外官方介绍说 OV05C10 为了提高人工智能应用的效率,延长便携式设备的电池续航时间,这款传感器还可以在超低功耗模式下支持人体存在检测(HPD)功能
4、广东省引发加快建设通用人工智能产业创新引领地的实施意见
近日,为贯彻落实习近平总书记关于人工智能的系列重要论述精神,落实国家发展新一代人工智能的决策部署,抢抓通用人工智能发展的重大战略机遇,充分发挥广东在算力基础设施、产业应用场景、数据要素等方面的优势,加快建设通用人工智能产业创新引领地,广东省人民政府发布《关于加快建设通用人工智能产业创新引领地的实施意见》。意见提出,到2025年,智能算力规模实现全国第一、全球领先,通用人工智能技术创新体系较为完备,人工智能高水平应用场景进一步拓展,核心产业规模突破3000亿元,企业数量超2000家,将广东打造成为国家通用人工智能产业创新引领地,构建全国智能算力枢纽中心、粤港澳大湾区数据特区、场景应用全国示范高地,形成“算力互联、算法开源、数据融合、应用涌现”的良好发展格局。
5、星巴克出资2亿元在中国成立创新科技公司,含AI应用软件开发业务
11月13日,从国家企业信用信息公示系统获悉,星巴克(中国)创新科技有限公司于近日成立,该公司由星巴克咖啡(开曼)控股有限公司(Starbucks Coffee (Cayman) Holdings Ltd.)全资持股。
营业执照信息显示,星巴克(中国)创新科技有限公司法定代表人为罗金鹏,注册资本 2.22 亿元人民币,经营范围含软件开发、软件销售、人工智能(AI)应用软件开发、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、物联网设备制造、计算机系统服务、大数据服务、供应链管理服务等。
6、广西全面推进“数字化交警大队中队”建设
“安全出行,请佩戴好头盔。”这是玉林市街道上AI智能劝导员对未佩戴安全头盔的电动自行车、摩托车驾驶人的语音劝导,也是我区公安交管部门向科技要“警力”的一个缩影。11月10日,全区公安交通管理科技应用工作现场会在玉林召开,会议总结、梳理今年前三季度全区公安交通管理科技应用成效、短板,推广玉林交通管理科技赋能典型经验,推动“智慧交通”建设。
今年以来,广西交警部门全方位推行“一证办、一窗办、一次办”,创新落实“网上办、视频办、掌上办”,实现33项业务134项内容网上办理;南宁、柳州、桂林、梧州、贵港市自从在互联网开展交通事故视频快处、交管网点服务地图功能应用2项试点工作以来,简易事故处理时间从35分钟缩短至11分钟,理赔时间也明显缩短,实现了群众、保险、交警“三方共赢”;贵港、百色、来宾市交警部门建设数字化监管平台,实现执法全过程监管;柳州市交警部门搭建重点驾驶群体数据监管系统,完成12.2万重点运输行业驾驶人筛查工作。
会议要求,广西各级公安交管部门要构建全方位路面感知网,强化立体防控体系建设,全面推进“数字化交警大队中队”建设,完善辖区卡口视频建设、交警执法站建设,强化研判和科技应用,精准加强路面管控。组织开展农村地区道路交通视频图像统筹建设与智能应用工作,着力防范化解农村地区重大道路交通安全风险。针对本地交通管理痛点、难点、卡点问题开展分析研判,探索建立一套预警通报、异常核查、问题整改、效果评估的闭环工作机制。推进全区公安交管数字驾驶舱设计,打造综合态势、客货运企业源头管理、路面查缉管控、节假日疏堵保畅等应用场景,深化分析研判应用,强化大数据赋能。加快推进交管证照电子化和车辆管理智能化装备项目建设,逐步实现业务流程全要素数字化改造,深化网上办、自助办、全网通办应用,实现交通管理业务协同化、牌证数字化、服务便利化,让群众办事更加便捷。深化全区普通公路安全隐患突出点段治理重点攻坚项目,积极借助“会车预警系统”“支路哨兵”等科技手段,加强科技赋能提升道路隐患治理效能。加快推进科技赋能整治严重超员、不佩戴头盔、疲劳驾驶等普遍性的重大安全隐患,及时有效识别、预警、处置严重交通安全隐患。
7、湖北打造千亿人工智能产业
近期,湖北出台了《湖北省推进人工智能产业发展三年行动方案(2023—2025年)》(以下简称《行动方案》)。在重点任务上,提出通过“揭榜挂帅”“委托攻关”“联合攻关”等方式立项,构建“企业出题、政府立题、协同破题”的常态化攻关模式,布局建设高能级技术创新平台;着力开发智能软件、数控产品、智慧医疗装备、智慧教育终端等七大智能产品,打造具有国际竞争力的人工智能产品体系;推进城市数字公共基础设施建设试点工作,在“一标三实”和城市信息模型平台建设中开展人工智能运用试点;推进智慧交通、智能制造等领域场景建设,提升养老、家政等社会服务智能化、数字化水平;加大育才引才力度,着力引进培育一批行业顶尖人才、青年人才。
根据《行动方案》,到2025年,湖北人工智能产业规模超过1500亿元。在智能芯片、多模态大模型、自然语言处理、视听觉信息智能识别、自动驾驶等重点领域取得重大标志性成果100项以上,新建全国重点实验室1—2家,打造省级创新平台5家以上,培育30家以上国内有影响力的人工智能高新技术企业,100家以上专精特新“小巨人”企业和10个以上制造业单项冠军示范企业(产品),打造5个以上行业大模型和500个以上应用示范场景。基本形成关键技术领先、特色应用引领、软件硬件均衡发展的产业体系,人工智能总体技术与产业发展水平进入全国第一方阵。
省科技厅党组成员、副厅长陈俊介绍,湖北省人工智能领域创新实力全国一流,拥有4个国字号人工智能重大创新平台。武汉人工智能计算中心、武汉超算中心共同构成全国首个集人工智能和超算的多样化云服务化算力集群。聚焦人工智能关键通用技术及专用技术领域,湖北在“尖刀”技术攻关项目、省科技重大专项中开展前瞻布局,基本形成涵盖基础层、技术层、应用层较为完整的产业链条。
8、芯片制造商、RISC-V领军企业Imagination Technologies宣布裁员20%
据路透社报道,芯片制造商、RISC-V生态系统中关键公司之一Imagination Technologies计划解雇该公司20%的员工。
路透社表示,这家总部位于英国的公司曾经于2020年签署了向苹果公司提供芯片技术的协议,不过该公司日前表示,由于过去18个月具有挑战性的“商业环境”,该公司正迎来裁员,截至2022年底,该公司有559名员工,预计本次人事变动将裁员111人左右。
据悉,这项裁员波及全公司范围,据称每项业务都会受到影响。
另据Imagination Technologies财报显示,该公司去年报告税前利润为1700万英镑(注:当前约1.52亿元人民币),收入为1.203亿英镑(当前约10.74亿元人民币)。
9、宝马将在德国推出L3级自动驾驶系统:可边开车边看视频,售价6000欧元
宝马公司将在德国市场推出其Personal Pilot L3自动驾驶系统,这一系统与奔驰公司的DRIVEPILOT系统类似,都属于L3级自动驾驶系统,可以在驾驶员暂时分散注意力的情况下,控制车辆的速度、与前车的距离和车道位置,而无需驾驶员的操作。
宝马公司在一份新闻稿中表示,Personal Pilot L3系统将在新款宝马7系中提供。目前,这一系统仅限于德国市场,售价为6000欧元(注:当前约46740元人民币)。与奔驰公司的DRIVE PILOT系统一样,宝马的PersonalPilotL3系统只能在特定条件下启用。例如,该系统只能在具有结构分离车道的高速公路上以最高60公里/小时的速度使用。不过宝马公司强调,其系统的特点是可以在黑暗中使用。
一旦启动个人Personal Pilot L3系统,驾驶员就可以从事次要的车内活动,包括那些需要他们将目光从道路上移开的活动,这些活动包括查看和编辑电子邮件、更深入地进行电话通话和访问流媒体服务。宝马公司在关于该系统的新闻稿中提供的图片暗示了这一点,图片中显示了视频流媒体服务在车辆的信息娱乐显示屏上播放。与其他高级驾驶辅助系统类似,当需要手动干预时,PersonalPilotL3系统会提醒驾驶员,这些提醒包括视觉和听觉提醒。宝马公司指出,如果驾驶员没有反应,车辆将会受控地停下来。
10、国家数据局正研究起草相关指导文件 将从顶层设计推动数据交易流通体系建设
今年新成立的国家数据局自10月底正式揭牌后,动作频频,透露出诸多信号。其中,国家数据局局长刘烈宏11月10日出席北京数据基础制度先行区启动会并讲话时表示,要探索数据“三权”分置落地,让数据放心“供”出来;培育多层次数据流通交易体系,让更多数据“活”起来;推动数据基础设施建设,让数据安全“动”起来。
据透露,国家数据局正研究起草相关指导文件,将从顶层设计推动数据交易流通体系建设。此前,刘烈宏一行还走访调研了每日互动公司。值得一提的是,近日,国家发展改革委价格司会同国家数据局筹备三组召开座谈会,旨在加快建立健全公共数据价格形成机制。
国家发展改革委价格监测中心副主任王建冬近日在上海证券报发表文章――《推进市场化配置改革 盘活数据要素资产价值》,从“数据的要素化应当包含数据资源化、资源资产化和资产资本化三个阶段”“明确数据产权登记方式、登记主体、确权授权机制等实施路径,加快形成数据资产的‘身份’确认标准和制度体系”等5个方面进行论述思考。
“据我们初步测算,随着数据要素市场化配置改革的不断深入,‘十四五’期间我国数据要素流通市场规模将达到5000-10000亿元规模,是一个巨大蓝海。”王建冬向记者表示,现阶段亟需结合我国发展实际,建立适配数字经济规律的新型数据价格机制,以最大限度盘活数据资产价值,培育壮大数据流通交易市场。