本文主要介绍的是日本成田机场的电子机场项目。作为日本最主要的国际枢纽，它也面临着重重压力，如何才能有效解决安全和便利之间的矛盾？通过电子机场项目，成田机场正在努力想方设法找到解决方案。

全日本空运株式会社(ANA)与日本电气株式会社(NEC)近日宣佈，ANA导入运用NEC先进自动辨识技术UHF射频RFID所建构的飞机维修工具进出管理系统LEVET SYSTEM，并已于羽田机场和成田机场展开运作。

韩亚航空将尖端的行李系统用无限射频识别技术（RFID）应用到了国内航班、手机/网络登记，以及金浦机场、仁川机场和成田机场的自助登机亭。Yoon向ATW透露，公司“将继续把手机/网络登记推广至整个航空网络。”他说，国内航线的电子机票使用率达100%，目前国际航线为95.3%，不过年底将达到100%。

RFID行李追踪系统国际航空运输协会近年来积极推动的“简化商务工程”的计划之一。负责人布吕耶尔透露，协会明年将率先荷兰史基浦机场(Schiphol)、法国巴黎戴高乐机场(Charles de Gaulle)和日本成田机场(Narita)测试有关系统，以研究它的成本效益。

目前已有多处机场采用RFID来管控行李，日本的成田机场在历经10年的尝试后，2004年4月实验时的正确辨识率为93％，经过诸多环节的修正，到了2005年5月，正确辨识率已达到98.84％，贴近原先设定的99.99％目标，整套RFID系统将于近期正式上路。