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新闻

使用RFID技术做汽车零部件管理，优势多多

基于RFID技术的汽车零部件信息采集管理是一种快速、高效的管理方式，是通过在传统汽车零部件仓库管理中融入RFID电子标签并远距离批量获取汽车零件信息，以此达到快速了解零部状态的目的，比如库存量、位置、型号等信息，以此最大程度地减少生产成本，提高汽车生产效率。

汽车产业借RFID等技术打造弹性智慧产线

借由RFID辨识车型后，于30秒内系统自动切换底盘、车身定位夹治具及机器人作业程式，进行车身焊接作业。另透过云端尺寸数据管理系统，串连10多家钣金与汽车零件供应商。

TOYOTA、Intel等7企业携手为车联网未来结盟

丰田汽车在8月10日发表声明，将和英特尔、爱立信、日本汽车零件商电装及日本电信公司NTT DOCOMO成立汽车边缘运算联盟AECC，共同研发车联网技术。

取代传统车钥匙，韩国研发手机 NFC 解锁

现在不少智能手机都配备 NFC 功能，市面上多数 NFC 设备都是用于电子支付，八达通卡就是其中之一。有些车厂例如 Tesla 已经引入手机开门锁和发动引擎等功能，韩国最大汽车零件生产商之一的 Hyundai Mobis 日前宣布，开发能取代传统车钥匙的手机数位车钥匙。

微软供应链项目合作伙伴增加至13家

微软供应链项目Project Manifest的参与成员一直在扩大，从汽车零件到医疗设备的追踪。他们一直在探索不同的区块链供应链技术应用案例。根据其中一位参与成员——供应链技术公司Mojix首席执行官丹·多尔斯(Dan Doles)的称述，目前共有13家机构加入到Project Manifest内(其中包括7家零售商和6家品牌供应商)。接下来他们将会启动一个由奥本大学主导，涉及学术领域的区块链供应链项目。

D-Link协助冠盛汽车零件集团建立自有物联网

近日，D-Link 与国家重点高新技术企业冠盛汽车零件集团(“集团”)展开深度合作，在集团内部进行数字化物联网技术的部署，帮助集团建立自有物联网，实现数字化变革。

新加坡公交系统运营商SMRT采用RFID系统简化备用库存

SMRT 计划在 Ang Mo Kio、Woodlands 和 Kranji 的仓库实施一套 RFID 库存管理系统。公司希望在 80，000 件零器件上粘贴无源、超高频 EPC Gen 2 RFID 标签。

墨西哥大众采用 RFID 提高零件配送

为了提高零件的配送流程，墨西哥大众启动一个项目，其中一部分是采用 RFID 标签、可重复使用的塑料集装箱替换目前工厂运送零件的纸板箱。

全球最大的汽车零件制造商Bosch快速获得RFID投资回报

全球最大的汽车零件制造商 Bosch 在德国 Bamberg 和 Homburg 两处柴油机喷油器制造厂里采用 RFID 贴标看板卡来及时补充生产所需的零部件，其中 Bamberg 制造厂的看板卡采用无源高频 RFID 标签，而 Homburg 则采用无源超高频 RFID 标签。

意大利菲亚特试验RFID技术帮助汽车零件回收

PROMISE主张用产品生命周期管理和智能嵌入式系统进行信息跟踪。该项目旨在发展信息技术和模式，并在每个工厂提供追查最新信息产品。除了菲亚特， PROMISE成员还包括卡特许诺，SAP公司，德累斯顿微电子技术和剑桥大学。该工程自2004年11月。 2008年4月结束时，估计该项目将耗资1550万欧元。约800万欧元将来自欧盟委员会。

本田汽车在英国实施RFID超高频供应链应用

本田汽车英国制造公司（Honda of the UK Manufacturing Ltd 简称 HUM ）的RFID实施应用可能是目前为止汽车行业最大的RFID超高频应用之一。HUM每天生产885辆汽车，包括流行的本田思域（Honda Civic）和本田CR-V。该公司计划引进RFID技术跟踪欧洲HUM供应商 - HUM在Swindon制造厂供应链上流通的汽车零件。

福特加拿大公司采用RFID系统管理汽车零件

6月下旬，加拿大福特公司位于安大略Oakville的540万平方英尺的组装基地将开始采用RFID技术跟踪50辆卡车的位置。到目前为止，系统在测试中表现了100％的可靠性，其他的福特工厂也在安装RFID系统，包括福特在美国密歇根州Dearborn 的F150卡车组装厂。

沃尔沃研究RFID用于资产跟踪

总部位于瑞典的世界卡车和大巴车制造巨头沃尔沃（ Volvo）正在考虑使用无线射频识别（RFID）标签来跟踪其仓库中的IT设备和零部件。 Volvo公司已经开始与诺基亚（Nokia）一起工作，测试使用RFID在它供应链中跟踪汽车零件，以及该技术目前能否跟踪计算机之类的IT资产。