美国组建超级反恐科技队伍 全方位对抗潜藏恐怖分子

在反恐战争这场“非常规”战斗中，反恐精英的概念也发生了转变，不再只是人们通常印象中武装到牙齿的特种兵，他们看得最多的不是瞄准镜而是显微镜，他们摸得最多的不是枪支而是试管，他们就是美国在“９·１１”之后组建起来的一支超级反恐科技队伍。“９·１１”５周年祭马上就要到来，在过去５年中，这支科学家队伍以前所未有的速度为美国铸起了一道科技防线。

近日的英国未遂恐怖袭击和美国的“禁止携带液体登机政策”，让决定出行的人们绷紧了神经。不过，魔高一尺，道高一丈，以下介绍的这些安检装置，将为人们提供严密、即时的监控，保证人们的出行安全。

汇聚无数科学界精英

据最新一期《大众科技》报道，“9·11”恐怖袭击把美国家门口的脆弱曝露在恐怖分子面前，从此世界面临着非传统的战斗。5年过去了，我们更安全了吗？当我们向美国国土安全部科技转变主管莫林·麦卡锡提出这个问题的时候，她的回答是：“绝对！”她停顿了一下，解释道：“他们依然能与我们周旋，但会发现，如今想通过我们的防线，可不像以前那么容易。”

为了预防未来的“9·11”式袭击，甚至更大规模的袭击，华盛顿汇聚了美国的科学界精英，建立起了一支特殊的反恐科技队伍，其规模远超冷战时期和前苏联的太空竞赛班子。

一年划拨４００亿预算

自从2003年以来，美国联邦政府在国土安全研究方面的投资超过40亿美元，而这还是整个国土安全费用中极小的一部分。（美国国土安全部今年的独立预算是４００亿美元。）更重要的是，麦卡锡提出，加速增长的投入使得从前完全不同的学科结合起来：软件工程师、流行病学家和生物学家组合起来研究保护空气和食物不受恐怖主义生物手段袭击的技术。核物理学家、生物取证专家和行为科学领域最顶尖的学者如今也开始合作，希望找到降低核走私和自杀式炸弹威胁的方法。

安全闹剧？铜墙铁壁？

然而也有一些专家反驳说，如此巨大的开销仅仅提供了一种虚假的安全感。“大部分情况下，它只是安全闹剧——这些技术设计是为了让你觉得更安全而已。”布鲁斯·斯内德说。他是《超越恐惧：在一个无常的世界中思考安全问题》一书的作者，他指出，从白宫到地方市政大厅，高科技保护措施目前充斥美国的各个标志性建筑，而恐怖分子则把注意力转向了地铁和广场等“软”目标。但是美国政府似乎也注意到了这一点，不断扩大的国土安全计划不仅涵盖大型目标，也包括了广泛的脆弱区域。下面是五个最危险区域，以及未来几年针对这些区域将采取的保护措施。

五大高危领域的攻防战

第一战场：大气、水和食品供应

该领域的最大挑战之一是，研发出功能强大的传感器，从田间谷物到公共场所的空调系统，有任何袭击先兆，都能察觉出来。美国环保署、疾病控制和预防中心以及FBI，正在联手铺设一个覆盖30个城市的生化毒素探测网，这个探测网由一个个小型探测器组成，这些探测器过滤空气中的毒素，然后送到实验室去分析。这三个部门的联合行动是美国耗资3亿美元的“生物监视”计划的一部分。

美国劳伦斯·利物莫国家实验室的科学家们，研究出了更胜一筹的“自动毒素探测系统”（APDS），该系统能自动识别生物和化学毒素，而不需要研究人员每天来取样、化验，等待结果。科学家们的灵感来自1995年发生在日本东京地铁系统的沙林毒气袭击事件。“自动毒素探测系统”与商业广场、地铁站等人口密集区域的通风系统相连接，在无人操作的情况下，每周能自动完成178次空气取样和分析，并把结果通过无线电传输到中央实验室。这套系统已经开始在纽约市进行测试，预计在2008年安装到其他城市。

第二战场：边境和基础设施

从2004年至今，约6000万访美旅客在美国驻世界各地的签证处被采集指纹，申请人的左、右食指经过光学电子扫描，指纹的电子信息被储存在一个电脑信息库内，供美国国土安全部的移民官员在美国入境口岸查看。

这项耗资15亿美元的U.S.-VISIT生物测定计划，共查出1100名试图以虚假借口进入美国的人，以及20000多名背景可疑人员。今后，签证申请者的资料中，除了包含10个手指的指纹外，还将增加视网膜和声波纹等生物识别信息，这些信息将降低出错的几率。

同时，在美国的100个港口和入境处，还将配备安装“车辆和货物检查系统”（VACIS）的卡车，海关人员可以利用这套装置，在不开封的情况下检测卡车和货运集装箱装载的货物。

“车辆和货物检查系统”由“科学应用国际公司”研发，能在不到6秒的时间内，利用低能伽马射线渗入集装箱内部，显现出模糊的图象。假如检查人员发现货物与货运单标示的不符，就可以打开集装箱进行进一步检查。

目前正在研发阶段的还有仅几微米大小的传感器——“聪明灰尘”（smart dust），它可以被撒在管道里、不设防的边境以及自来水厂里，悄悄地监测偷渡客和工厂排放生物浮尘、化学物质和辐射的情况。这些电池驱动的微型电脑装置，构成了一个互相连通的电子眼、电子耳和电子鼻监测网络，它们自动测量记录各种数据，并通过窄带波束传输给中央服务器。专家声称，根据投入资金的情况分析，“聪明灰尘”能够在2010年部署到全国各地。

第三战场：交通系统

地铁、公交、火车和飞机，以及围绕它们的配套设施，最易遭受有毒气体、“脏弹”和汽车炸弹的袭击。美国圣地亚国家实验室加州分部研制出了一种鞋盒大小的“智能感知模块”系统（ISM），该系统通过无线传输或光线与其他“智能感知模块”系统连接，组成“智能感知模块”网络，该网络可以部署在敏感场所，随时向远处的指挥中心通报情况，向敏感场所的主管和安全部门的特工们发出预警，让他们及时采取行动。

自从2004年以来，美国已有30个敏感场所部署了“智能感知模块”系统，包括体育场、地铁站和机场。随着探测系统的不断发展，未来它们还将被安装在核电厂、化工厂和重要的交通枢纽处。

为了拦截疑似炸弹，目前美国26个机场都安装了“吹气机”，该机器能检测出那些在过去几周内接近过爆炸物的可疑人员。这台价值15万美元的机器，样子就好像一个没有马桶的卫生间，被检查者走进去，墙壁向他的衣服吹出强劲气流，然后采集空气样本，检测其中是否含有爆炸物微粒，这一切都发生在几秒种内。“吹气机”的探测器能检查出8种硝酸基爆炸物。

一种垃圾处理器大小的“人弹探测器”目前也正在研发中，它11磅重，名叫“小猎犬”，研究人员已经制作出了一台原型机，它可以探测到30英尺之外的爆炸物。

第四战场：公共场所

虽然现在的办公楼和公众场所都有监控摄像头和防撞隔离墩，但地方建筑法规和高昂的整改费用，大大减缓了防止恐怖袭击的进程。前国会议员、世贸大厦重建方案甄选委员会的成员理查德·斯维特称：“如果你想把每栋楼都设计得能够抵御袭击威胁的话，我们将没法再建任何建筑了。”尽管今时今日的建筑技术，已经远超“9·11”之前。斯维特指出，重建双塔计划，必须包括防爆窗户、建筑材料、传感系统和确保在高层作业的救援人员能够与地面同事联系的无线电中继器，以及能使建筑自动和污染区域隔离开来的“聪明的系统”。

至于必须进入灾难现场的救援人员，他们将会配备全副高科技装备，包括“生命衬衫”（LifeShirt）。这部背心式样的顶级监控器，能监测30个生理信号，利用GPS技术追踪救援人员的移动，并将所有数据实时传送到控制中心，控制中心能同时自动监测几十名救援人员的情况。

第五战场：互联网

对国家金融网络、能源和通讯网络的计算机攻击，使得我们对保护实物资产有了新的理解。作为回应，位于美国华盛顿州富国市的“太平洋西北国立实验室”的电脑科学家们，已经编写出了一套叫做“莫扎特”的程序，可以检测出网站上的那些可疑间谍和入侵者。这套软件目前应用于美国能源署，通过嵌入式搜索工具，去发现和标识那些危害国家安全的敏感信息。开发人员称之为“Google-esque”工具，并预言年底后它将会应用于军队以及其他政府机构。下一个议程：叫做固有安全处理的项目。太平洋西北国立实验室的计算机安全技术主管布莱恩·麦克米伦解释说，基本来说，就是设计一套控制程序，“帮助电脑明白它们何时遭到攻击，何时采取措施保护自己”。这项研究至少需要10年时间。

这些超视距概念以及为之花费的百十亿美元，也不可能确保百分百的安全。约翰斯·霍普金斯大学应用物理实验室的工程师克里斯·拉蒂姆警告说：“技术上的最大性能提升源自于我们人类的提高。”一个简单的事实是，无论多少硬件设施，都无法替代人类的检测和理智判断。例如，一个视网膜扫描仪出错或是一个精确传感器突然失效。

射频识别标签RFID

为你的行李箱贴上射频识别标签ＲＦＩＤ（ｒａｄｉｏ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ），以方便爆炸物探测仪的检查。

近几年来，航空公司勾勒一个愿景——用新式的射频识别标签来识别、追踪行李，其精确度远胜过今日的条码扫瞄系统，可望大幅减少安全威胁困扰。通过自动检查站的行李箱，多达１５％到２０％无法被今日的条码扫瞄系统辨认出来，造成人手日益不足的行李处理人员只好以目测识别标签，再把行李转送到正确的航线。各大机场的测试发现，采用ＲＦＩＤ系统，以扫瞄机读取塑胶标签中微芯片内嵌的条码，识别行李的准确度高达９５％。

这样的无线电标签已经在美国拉斯维加斯ＭｃＣａｒｒａｎ国际机场启用。ＭｃＣａｒｒａｎ是少数几座由机场自行管理行李，而不是由航空公司负责的大型美国机场之一。总有一天，基于安全因素，美国国内的航空公司可能被迫全部采用ＲＦＩＤ技术来追踪行李。无线标签技术可协助安全人员迅速找到个别的行李箱以供检查，即使是已送上飞机也无妨。

“自动毒素探测系统”（APDS）

地铁也安装了生物、化学毒素探测器，这些探测器通过光缆和中央控制室相连，一旦发现异常，就立刻发出警报。目前美国华盛顿特区的地铁安装了这套系统。

吹气测炸弹

新型乘客扫描装置，在乘客通过的瞬间，向他们的身体吹气，气流会把乘客衣服上的一些微粒吹起来。仪器接着就检查空气中是否含有硝酸盐粒子。假如有，就意味着这名乘客可能接触过爆炸物。整个检测过程只需几秒钟。目前美国的２６个机场已经安装了这种装置。

发动机监视仪

安装在汽车发动机的传感器，能够在炸弹爆炸前就探测到某些信号并发出警报。现在，美国密苏里州圣路易斯市的汽车已经率先安装了这种传感器。

核物质车载探测器

美国劳伦斯·利物莫国家实验室研制的“核物质车载探测器”，利用中子光束扫描货车或货船的集装箱，以探测是否藏着核武物质，即使是极其微弱的辐射，也能够被检查出来。

“聪明灰尘”

目前正在研发阶段的还有仅几微米大小的传感器——“聪明灰尘”（ｓｍａｒｔ ｄｕｓｔ），它被叫做灰尘真是名符其实，它的体积比圆珠笔头还要小。“聪明灰尘”可以被撒在管道里、不设防的边境以及自来水厂里，悄悄地监测偷渡客和工厂排放生物浮尘、化学物质和辐射的情况。

雷达网 干扰仪

目前，雷声公司正在美国全境铺设监控雷达网，一旦有飞机在美国境内被劫持，那么劫持飞机的地点、每个乘客的影像、飞行员和地勤人员的情况，都会被立即传输到反恐指挥中心。

此外，美联航正在７６７客机上实验红外线干扰装置，一旦飞机遭到“红外制导”导弹的袭击，干扰仪就发射出红外线，让导弹炸向错误的目标。