记者从广州市老龄委获悉，老人优待证将换成IC卡，经过有关部门的调研，具体方案和管理办法已由市老龄委向有关部门提交。老人优待证换成IC卡可望近期实施，届时老人乘车、乘船以及进公园，可用IC卡刷卡。 

    就老人优待证换成IC卡问题，本报在前年及去年曾作多次报道，在广大老年人中反响极大。而在最近举行的广州市第十三届人大二次会议上，叶雪文等10位人大代表针对老人持优待证乘车存在的诸多尴尬问题，联名建议将“老人优待证”换成多功能的IC卡。 

    司机查证最易引发纠纷 

    广州市人大代表叶雪文在书面建议中表示，目前使用的“老人优待证”设计不科学，易出现假证以及老人证转借他人使用、多次报失重复申领的现象时有发生，证件真假的争议是引发老人与司机纠纷的主要原因。由于假证很多，司机们每次要仔细鉴定优待证的真假，这让老人们也十分尴尬。 

    另一方面，现行老人乘车优待证没有统计功能，不能准确统计老人乘车出行的有关数据，而司机的收入与乘车人数挂钩，再加上老人年高体弱，脚步不稳，乘车时较容易引发安全问题。因此，司机拒载或变相拒载老人的情况时有发生。同时，广州市自实施老人优待乘车政策后，老人乘车外出率上升，老龄客伤事故明显增加，每年公交公司因老年人乘车发生受伤事故赔偿金额多达数百万元。 

    IC卡可“一卡多用” 

    叶雪文建议，政府拨出专款把现用老人证转换成多功能IC卡，或由受惠者本人支付办卡工本费。她指出，一方面，IC卡增强了防伪能力，能较好地避免转借他人、多次报失重复申领以及持假证乘车等现象，大幅减少老人乘车纠纷。 

    另外，IC卡可以准确记录优待老人乘交通工具的数据，公交企业可以根据IC卡记录的数据计算司机的实际载客量，利用收入杠杆调动司机乘载老人的积极性。同时，政府也可根据这个数据购买老人乘车的公共服务，对公交公司进行补贴。 

    此外，由于IC卡能记录老人什么时候上车，乘了哪辆公交车等情况，在事故赔偿时也能更好地核实情况。