科学技术是第一生产力!这个论断在我们日常的工作、生产、生活中，都体现得非常深入、直观、广泛。在安全生产领域，先进科学技术所发挥的作用也日益明显。

　　近年来，我市坚持“科技兴安”，不断加大投入，强化技术改造，提高企业装备水平：矿山和危化等高危行业企业视频监控设施安装率分别达到100%和60%;吴兴区试点开展涉及使用工业燃气(煤气)、高温液态金属生产企业的自动报警和安全连锁防控系统安装;市安监局信息化平台建设进入第三期，各乡镇街道日常企业排查率、隐患整改率均大幅提高;市质量技监局与交通运输局联合，建立了车用天燃气瓶电子标签动态监管系统，全市1100余台出租车、公交车车用气瓶全部实现了电子标签动态监管……科学技术运用在我市的各行各业中，织就了一张安全大网，为百姓的生命安全保驾护航。

　　从死亡37人到4人 技术为矿企撑起安全保护伞

　　矿山，历来被人们认为是高危行业。 2011年我市共发生事故4起，死亡4人，而在2007年，矿山事故的死亡人数是惊人的37人。“矿山事故次数和死亡人数的不断下降与‘自上而下、分层分台阶’开采、中深孔爆破开采、矿山安全生产视频监控系统等适用技术的不断推广使用有着密不可分的关系。”市安监局矿山处黄处长在往新开元碎石有限公司的路上对笔者介绍。当真正走进矿区，笔者也体验到了科技所带来的安全感。

　　一块石头从粉碎、加工、筛分、冲洗，再到输送、装船，在这两公里的路程内始终不会落地。在“新开元”的中央控制室里，笔者见证了高科技所带来的高效率。“这套集成控制系统加入了先进的物联网技术，通过100多个摄像头，把矿区现场的画面与声音都反馈给我们，一旦发生情况就能及早预警。”工作人员张涛说，矿区目前共有两条生产线，石料过磅的重量、皮带运输的速度、装船的吨数都由电脑数字监控，平时只需一个人在电脑边巡视即可，这样的生产管理模式更有效率，也更安全。据了解，截至目前，全市72家在生产矿山企业已全部完成安全生产视频监控系统的安装和使用。

　　同样在康诚石矿(湖州)有限公司的矿区，两条皮带在滚轮的牵引下直接将“新鲜出炉”的石料送入码头的货船中。据了解，这条“输送长廊”总投资1300万元，设计每小时通过成品石料输送量为1200吨和1000吨。正是应用了这项技术，如此规模的矿区只需70名员工。“这样保证了安全生产，也能最大限度地防止误伤等事故的发生。 ”总工程师说。“现在工作强度大大降低，事故也少了。而且矿区的环境就和公园一样，心情比较舒畅。一个工人平均每天能生产近139吨石头，这在以前是不可能完成的。”在埭溪镇新开元碎石有限公司的矿区工作的小陈对如今的工作环境相当满意。“去年我们投入3400多万元，引进了世界最先进的破碎设备和筛分设备，其中三轴水平筛在全国都是首次应用于采矿行业。这批设备操作起来非常的人性化，维修保养简单，开工时工人和机械保持一定距离，很大程度上确保了人身安全。 ”公司常务副总经理姚绍武表示，由于设备高度自动化，矿区从过去的240名员工，下降到了如今的120名，年产量却从200万吨上升到了500万吨，生产事故的发生率也大大降低。

　　从生产到运输 科技为危化安全装上千里眼

　　随着经济社会的快速发展，化工产品在各个领域内得到广泛的应用，从原来的成品生产到运输的化工产业，犹如雨后春笋般蓬勃发展。以各类化学反应作为生产工序的化工企业以及危化品运输企业与矿山企业一样同属高危行业，各类化工火灾、爆炸事故极易发生。那么湖州本地化工生产和运输企业的安全生产形势又如何?

　　湖州建臣化工有限公司，是一家专业生产甲醛的化工企业，自从公司去年10月引进了甲醛DCS系统，甲醛生产实现了电脑全自动控制以后，大大提高了企业的安全生产水平。

　　老家江苏徐州的杨志强是公司氧化操作车间的班组长，因为公司是24小时连续生产，所以他们实行的是3班制，每班5人。当班时，杨志强和他班里的操作员要负责监视DCS系统运行，随时操作各项液位、压力、温度、产品指标，预防可能产生的危险，确保安全正常生产。杨志强说，他在这个岗位上已经7年了，自从生产实行电脑自动化控制以来，他们这个岗位的安全系数大大提高了。“通过这个改造，对关键点进行控制以后，一旦发生故障，机器就会自动停下来了。”“除了有自动停车系统，我们还安装视频监控系统，只要发生情况我们就能实时发现，并做出恰当处置。”据“建臣化工”相关负责人介绍，两套系统的运用好比给企业上了双保险。

　　化工生产企业的员工只要在控制室按按键就能完成工作，可危化品运输押运员和司机几乎每天都要经历一段冒险旅程。笔者走进湖州实华运输有限公司，亲身体现了一把心跳。经过两次审批， 9月12日上午笔者跟随司机老徐一同走上了运油路。一进驾驶室，车顶上一个摄像头引起了笔者的注意。“这是我们公司安装的实时视频监控，司机驾驶和装卸油规不规范，公司的安全员在办公室里就能看到。”老徐告诉笔者，有了这个视频监控，公司的安全员就像长了千里眼，车子在哪里，有没有超速在电脑上就能看到，要是操作上有一丁点违规，就得罚安全奖。经过一个多小时的颠簸，车子总算到了目的地，而最关键的装油作业也开始了。只见专业装车员小陈爬上两米多高的梯子，走到罐车的顶部，摇动装货起落架，准确地将管道插入车顶的装油口，启动开关卸货，眼睛不时地观察着旁边储罐槽中的液位变化，装满后封盖。“专业装车员装车的时候，我们不能插手，但一定要在旁边监督，检查有没有泄漏，看有没有装满。”老徐说，现在除了他监督外，公司的安全员也能看到，因为车上装油口和操作箱还有个摄像头。据湖州实华运输有限公司安全科科长王共道介绍，现在公司的57辆危险品运输车都已经安装了视频监控系统。市运管所相关负责人表示，我市现有38家危险化学品运输企业、 515辆运输车， GPS安装率达到100%，危险品运输车视频监控系统正在逐步推广并逐步取代DPS定位系统。

　　由一期到三期 信息平台织就安全监管网

　　辖区内到底有几家企业需要安全监管?监管范围内的企业隐患整改情况如何?以往要了解这些情况，市安监部门的工作人员往往要下到企业进行了解，人员少、企业多的问题却是安全生产监督管理部门不得不面对的难题，使得监管不到位的问题时有发生。为此，我市自2008年开始了安全生产信息化建设，历时近4年，信息平台三期建设逐步完成，在安全生产监管工作中所发挥的作用也越来越大。“只要登陆信息平台，需要监管的规模企业有几家，发现的隐患有多少就能立马看到。”据市安监局相关负责人介绍，在信息平台一期建设期间，安监部门建立了独立的信息化机房，配置了服务器、交换机、防火墙等网络计算机设备，在建成市级门户网站的同时，为三县两区、湖州经济技术开发区和太湖旅游度假区建设了门户网站，并通过统一的登陆平台，按照乡镇填录数据、逐级把关的程序，逐步完善各类安全监管业务数据。如企业基础数据模块中，全市已经录入数据库中的各类企业10479家，规模以上的企业已基本覆盖到位。在隐患管理模块中，通过日常检查、专项检查，将安全隐患进行登记建档，使每一个企业的隐患存在、整改情况都有了连续性的历史记录，截至目前，全市共排查录入企业8442家，录入隐患14725条，录入发送整改通知书4696份，录入企业检查33497次。

　　在二期建设期间，安全生产信息平台又扩展了企业端隐患排查治理功能并建立了事故报送模块。企业端隐患排查治理功能实现由全市规模以上生产经营单位网上自主录入隐患排查治理情况的功能，相关企业可定期通过平台上报隐患自查和整改情况，有助于进一步落实企业的主体责任。截至目前，该模块共注册发放企业用户3055家，企业自查上报隐患1124条，重大隐患3条。事故报送模块，顾名思义就是辖区内企业所发生的生产安全事故信息、调查、处罚等信息库。各县区安监局可在事故发生后将事故信息录入，在规定时限内上报上级安监部门。截至目前，共录入工矿商贸领域事故782条。

　　今年，安全生产信息化平台建设进入了第三期。据市安监部门相关负责人介绍，第三期建设的主要创新点是开发了危险化学品行政许可管理和企业安全生产标准化与诚信管理两大系统。危险化学品行政许可管理系统主要为危化品生产、储存、经营、运输、使用危化品企业提供信息填报、行政许可业务申请平台，实现“外网受理、内网审批”的业务管理模式，建立对危化品企业行政许可的信息化管理和动态安全监管。企业安全生产标准化与诚信管理系统则结合我市企业安全生产标准化与诚信管理工作融合推进的特点，为企业提供从网上填报资料、自评到评审单位评审并最终审核发证等的业务处理平台，将标准化评定与诚信等级评定两类工作一步完成，通过网上业务流转方式进行实现。(RFID世界网编辑整理)

【责任编辑：廖小亚】