16日，记者从江苏省交通厅航道局获悉，水上ETC被列为江苏省交通“十大便民措施”之一，江苏航道局部署年内在省内启动并推广，全年最多可为船民节省万元交通费。

　　江苏泰州航道管理处副处长杨亚东介绍，船舶过闸船民再也不需要上岸办理过闸手续，船舶过闸从原来的上岸、登记、征收、调度等八个程序减至ETC简单的识别、调度、过闸三个步骤，应用实效明显。

　　“以前船民过闸的时候都要上岸登记，非常不方便，现在只要在手机上操作一下就可以了，非常方便。”泰州航道管理处信息科副科长曹志华说。

　　据了解，原先船民过闸的时候非常麻烦。首先，船民需要花30元左右乘坐小船或者水上三轮摩托车，然后，船员需要来回两次往返办理过闸手续。船民办理过闸手续程序繁琐，有时会出现闸等船的现象发生。每次过闸船民需要走约10公里的路程，花费至少40分钟的时间。

　　而现在，有了“船舶便捷过闸系统”，船民只需要在手机上就能完成登记缴费手续，不仅提升了船闸运行效能，也节约了成本。以口岸船闸为例，每闸放船速度平均为23分钟，2012年放闸最多的一天共放53闸次。如全部以ETC过闸方式运行，最多一天可放闸62次，可比原调度模式放船速度提高18%。按2012年口岸船闸单个船舶过闸次数最多的407次计算，全年最多可为船民节省12210元交通费。

　　据悉，2012年12月18日水上ETC(江苏内河船舶便捷过闸系统)在泰州口岸船闸开通试运行。2013年5月13日在泰州周山河船闸开通试运行。截至目前已发放、安装船舶电子标签200张，发放智能手机200台，累计完成6000余艘次的ETC船舶过闸，征收过闸费100余万元。

　　根据江苏省交通运输厅航道局的统一部署，年内将在省内六个交通船闸推广应用。计划2020年前，全面覆盖省内干线航道网交通船闸。

　　“十一五”以来，江苏航道本着“资源节约，环境友好，以人为本”的理念，精心打造航道软实力，努力提高服务水平。全面推广“船闸远调站一站式”服务，方便了船员，提高了效率;“京杭运河苏北段GPS船舶辅助调度系统研究”实现船舶多次过闸的“一次收费、全程服务，无缝调度”，船舶过闸时间由原来的平均2-3天缩短到6小时以内，全段航行时间由原来的20多天缩短至7-10天。