据外媒报道，在获得美国政府批准，并与联邦快递(FedEx)和美国著名连锁药店沃尔格林(Walgreens)等公司建立合作关系后，谷歌母公司Alphabet旗下子公司Wing在弗吉尼亚州推出世界首例商用无人机递送服务，向克里斯蒂安斯堡(Christiansburg)居民递送零食和保健产品。

联邦快递对RFID的多项用途进行了测试，并已成功应用于联邦快递的日常运作。他们相信，如果能配合有效的监察手段，RFID在个别领域中的应用可以令公司和客户同时受惠。

高可视度或透明度是物流行业对货物跟踪追求的目标，美国联邦快递早在 15年前就向客户提供在线货物跟踪服务，最近几年国内的物流企业也基本上都能提供同样或更好的服务。在工业企业生产制造和售后服务DRM(设备关系管理)等物联网应用中，高可视度可以让管理者纵观细节和全局，从而提高效率和安全生产。

新一代信息技术的重要组成部分，物联网（The Internet of Things）越来越多运用于物流、零售等行业，而全球快递巨头FedEx（联邦快递）率先利用该技术，在业内早佔先机。该公司近日将已在美国广泛使用的SenseAware服务拓展至本港，除可即时监控货物的位置、温度、湿度等，最新的撞击感应功能

KIT digital(纳斯达克股票代码：KITD)是全球领先的多屏交付视频管理解决方案供应商。KIT digital的全球客户群包括40多个国家的大约1300家客户，包括美联社(The Associated Press)、BBC、百思买(Best Buy)、百时美施贵宝(Bristol-Myers Squibb)、迪斯尼-ABC(Disney-ABC)、联邦快递(FedEx)、通用汽车(General Motors)、谷歌(Google)、惠普(Hewlett-Packard)、家得宝(Home Depot)、IMG Worldwide、ESPN Star、新传媒(MediaCorp)、新闻集团(News Corp)、西班牙电信(Telefonica)、环球影业(Universal Studios)、威瑞森(Verizon)和沃达丰(Vodafone)。KIT digital总部位于布拉格，在亚特兰大、北京、波士顿、布宜诺斯艾利斯、开罗、剑桥(英国)、清奈、科隆、德里、迪拜、加尔各答、伦敦、洛杉矶、墨尔本(澳大利亚)、孟买、纽约、新加坡、索非亚、斯德哥尔摩、台北和多伦多设有总办事处。更多信息，请访问网站：www.kitd.com或登录公司Twitter网址：www.twitter.com/KITdigital。

如今，被科技从上到下武装的快递行业更倾向于通过IT手段来解决效率问题。联邦快递（FedEx）早在2000年就为其业务员配备了RFID的启动钥匙。当业务员返回货车时，只要轻轻摁一下腕带上的RFID按钮，车门就会自动打开，汽车引擎也会随之启动。

我们抓住RFID取代条形码的趋势，番禺省经信委是支持的，广东省RFID 技术中心也在广州支持，而且深圳的远望谷也聚集在番禺，而且联邦快递亚太转运中心也在广州，所以我们觉得广州这样一个大城市如何加快服务业，尤其是信息服务业这方面，我们认为RFID取代条形码的趋势现在越来越显现。

群众的智慧推动社区服务创新。电动车防盗是“老大难”问题，一度让居民揪心、社区工作者烦心。有居民提出，能不能像“沃尔玛”和“联邦快递”给货物贴E标签一样，给所有的电动车装上电子芯片，电动车去向就能查得一清二楚。

今年，GPRS技术将被联邦快递公司推广到新加坡、澳大利亚、日本等地方。而对于一些尚有风险的项目，如无线射频识别(RFID)技术，即使在竞争对手TNT集团已经建成了全球第一条投入实际使用的RFID运输线路的情况下，联邦快递公司仍然持谨慎态度。虽然联邦快递公司在美国已经对一些集装箱的跟踪进行了小规模的RFID部署，但大规模部署尚未展开。

IT时代周刊 联邦快递的拼图游戏每天充满挑战

波音公司和联邦快递已经取得美国FAA的认证，批准在其飞机上使用IDENTEC SOLUTIONS 有源UHF RFID 标签,盖博瑞尔（中国）有限公司是IDENTECSOLUTIONS在中国区的唯一行销机构。

两个公司已经开始一个概念验证的试验以寻求联邦航空局（FAA）的正式批准放置蓄电池电源超高频无线射频识别（UHF RFID）标签到飞机部件上。

波音公司和联邦快递已经开始了新的概念验证型测试，希望通过测试请求获得联邦航空管理局的批准，将主动式有源UHF RFID标签装在飞机部件上。两家公司的代表把50个IDENTEC Solutions公司的IQ-8电池供电的UHF标签安装在了一架MD-10型运输机的各个部分上，测试的总时间为120天。

陈平：不完全是这样。我们以前拿不到高端客户并不是由于我们的硬件条件不好，而是由于我们软件上做得不到位，也就是说我们的资金和服务有问题。现在我们的硬件条件开始得到改善，我们花了700多万引进的射频技术RFID将在今年5月上线，目前联邦快递用的也是这种技术，在这点上我们就与巨头们没有差别了。但是现在我们还是拿不到太多的高端客户。为什么呢？还是我们的服务水平达不到，我们的品牌跟国际“四大”相比还有差距。虽然我们在取件和价格上比较灵活，但是高端客户对时效的敏感高于价格。

包括联邦快递在内的各大快递巨头都设法将RFID等最新信息技术融于快递服务中，以此来提升客户服务的价值。