7月18日下午2点,浙江省交通集团下属的杭金衢高速杭绍段杭向K236+000吊装门架,这是浙江省第一个新建的标准式自由流ETC门架。

近日，全国首批单片式ETC标签交付北京、湖南两地近100名车主。单片式ETC标签不设可插拔的资金卡，更适应高速公路开放式收费，满足省界收费站拆除以后我国高速公路自由流收费的需求。

ETC电子不停车收费系统，是目前国际上较为先进的路桥电子收费技术，在欧美国家发展较为成熟，很多已采取主线自由流化的ETC收费。

据外媒报道，全球知名RFID阅读器供应商Feig Electronic公司与印度国家高速公路管理局（NHIA）合作推出了开放式公路收费（ORT）系统。截至目前，已经在印度署了600多台RFID识别设备，依靠开放的、基于ISO标准的RFID技术，允许车辆通过收费站无需停车就可电子支付通行费用。

12月11日，商登高速(商丘至登封高速)新增新郑新区站建成通车，标志着我省首个全ETC车道、首个ETC自由流模式收费站正式开通运行。

匝道ETC自由流收费技术近日在中国公路学会主办的项目成果评价会上正式获得专家认证，业内专家透露，该项目开创了5.8G Hz的ETC自由流收费业务新模式;创建并应用了国内首套高速公路匝道ETC自由流联动收费系统，有望大幅提升ETC和MTC车道通行效率。

近些年，随着国民经济与交通运输业务的快速增长，交通拥堵问题日益严重，ETC技术的应用受到越来越多国家和地区相关部门的关注。而目前我国ETC系统的国家标准GB/T20851-2007《电子收费专用短程通信》主要针对高速公路封闭式单车道有栏杆模式的电子收费，采用的是双片式电子标签(OBU+双界面CPU卡)，虽然CPU卡电子钱包的现场消费模式功能较多，但由于交易时间过长，使得车速通常要控制在30km/h以下，而系统的交易速度、数据通信速率、微波通信距离，以及封闭式的单车道模式等都无疑给ETC智能交通的畅通和自由添了不少阻碍。

台湾ETC系统整合输出再跨出一大步!日前由欧洲复兴开发银行率团共9位代表来台参访，其中代表白俄罗斯与哈萨克官员，分别与远通电收董事长徐旭东签订双边合作备忘录(MOU)，计划将引进台湾高速公路电子收费系统，不需停留收费站缴费的多车道自由流高速公路，以及运用RFID eTag的智慧化停车管理系统。

近日，一路智慧停车之“园区案例”又添新秀啦！——湖里高新技术园区，成为继厦门软件园一期、二期、三期、象屿保税区、火炬高新区及同安湖里工业园等众多园区项目之后的又一重磅案例！

记者日前获悉，由天津滨海新区企业天津中兴智联科技有限公司设计并实施的多车道自由流系统已被武汉市的路桥收费系统采用，有效地解决了城市路桥收费公平性、合理性的问题，并能有效提升城市通行效率，减少污染。

电子收费系统提供容纳40万个独立账户的空间，每天可以处理超过100万个电子标签交易记录和2万条登记日通行记录。

近日，在武汉市城市路桥收费管理中心组织的“武汉市城市路桥交通智能管理系统专用设备采购项目招标”中，万集科技ETC产品中标武汉自由流项目