新闻
智慧物流发展加速，带“飞”激光雷达
03/28
物流行业正积极将激光雷达导入其中，从仓储自动化流程、到干线物流运输、末端配送无人车，激光雷达都发挥着重要作用。
菜鸟将推出一千辆RFID智能小车打造高效配送
06/11
昨天，在杭州召开的2021全球智慧物流峰会上，阿里巴巴首席技术官兼菜鸟首席技术官程立宣布，未来一年，菜鸟将投入1000辆物流无人车“小蛮驴”进入校园和社区。
北京自动驾驶测试总里程全国领先，超1.5万人尝鲜“无人车”
02/08
自动驾驶离我们还有多远？
菜鸟驿站推出无人车送快递，已在杭州、上海等多地上线
05/22
认识小区道路，遇到行人会停下来，送到单元楼下后，会自动拨打电话通过业主下来取快递……
自动驾驶公司AutoX在上海落地首个无人车运营大数据中心
04/15
4月13日上午消息，自动驾驶公司AutoX在上海落地无人车运营大数据中心“超级数据工厂”。
中国电信、中兴致力5G SA模组创新，发布首款5G智能安全摄像机
03/30
近日，业内消息称，中国电信与中兴通讯正在积极开展5G SA模组合作，推进“5G模组+X”赋能2B/2H/2G数字化升级，共同研发、联合定制、孵化推出5G媒体背包、5G机器人、5G无人车、5G摄像头等5G多形态终端，加速5G SA创新应用生态发展，为经济社会数字化、网络化、智能化转型提供创新引擎。
Waymo为无人车加装免费WiFi和流媒体音乐以吸引乘客
07/09
北京时间7月9日早间消息，据报道，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo正准备推出各种设施，来吸引乘客使用公司的自动驾驶出租车服务，希望在以亏损为常态的行业中创造出一个潜在的盈利途径。
Waymo无人车获准在加州运送乘客
07/03
据媒体报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo已获得加州监管机构的许可，可以使用其自动驾驶出租车运送乘客。这对该正开始向商业化服务推进的公司来说是一个里程碑。
想上无人出租车?我们还需要点耐心!
05/27
是需求推动了科技的升级，还是科技引导了人的需求?之前我们渴望亲密关系，现在选择虚拟朋友，以前打车愿意跟司机聊聊，现在却在追求无人车的安静。
无人驾驶正掀起美国物流行业革命
02/14
或许距离载人无人车全面上路还道阻且长，但当无人驾驶技术开始在物流以及新零售领域开始大展拳脚，又似乎一切都行则将至了。
无人技术大规模商用智慧物流渐成闭环
09/05
日渐成熟的电商体系驱动快递业务以每年新增百亿件的速度发展，面对如此庞大的单量，电商巨头们凭借智能技术带动快递行业降本增效。从仓储到干线再到末端，快递行业正悄然发生着“无人化”的变革。仓库AGV的大规模投用、转运中心全自动分拣系统的更新，到干线运输的无人卡车，再到末端的无人机、无人车配送，传统物流行业也在经历从人工化到自动化再到无人化的升级转型。技术驱动着物流行业从劳动密集型向技术密集型的转变。
首批5G试点城市，提前知晓，除了北上广，二线城市也覆盖
08/27
据悉今日国内三大运营商分别公布了全国18个5G试点，这一次的5G试点不仅仅有一线城市，也要二线城市，估摸着在明年的这个时候，5G就应该在国内开始普及，5G时代的来临带动的不仅仅是互联网+时代的快速过渡，也即将标志着最热最火的AI行业人工智能大数据时代的普及，无人车等新时代的产品也将在实际的市场上落地。
我国无人驾驶行业发展市场动向分析：政策和资本利好 企业布局加速
08/09
八五期间，由北京理工大学、国防科技大学等五家单位联合研制成功了ATB-1无人车，这是我国第一辆能够自主行驶的测试样车，其行驶速度可以达到21公里每小时。ATB-1的诞生标志着中国无人驾驶行业正式起步并进入探索期，无人驾驶的技术研发正式启动。紧随2011年一汽无人驾驶车路事件之后，各参与方纷纷在无人驾驶领域展开布局，加大技术研发投入，试图在无人驾驶市场抢先占据一席之地。我国无人驾驶汽车已经过多年的摸索，目前仍处于探索期。预计在2020年以后市场将会进入启动期。
我国无人驾驶商用车量产下线 全面商业化仍需迈过多道槛
07/11
随着无人驾驶汽车概念日益升温，落地进程不断加快，商业化前景愈发明朗，无人驾驶“真正上路”已指日可待。不过，无人驾驶汽车前行路上依然“荆棘”满布，还面临着网络安全、法律法规等方面的诸多挑战。
百度无人车量产 符号意义大于商业价值
07/05
7月4日，百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏连线厦门金龙客车董事长谢思瑜，直播第100辆全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”下线。
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